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Opel Kapitän ´47   Bj. 1948 ' der erste Nachkriegs Kapitän '

beige/Stoffbezüge beige-braun  -  2,5 Ltr. - 6-Zyl. - 55PS - 3-Gang-Küppelschaltung - 126km/h - Neupreis 1948 DM 9.950,--

Der 48er Kapitän kurz nach der Übernahme                                                                                                                                                                             © Foto Archiv Jansen

Der Kapitän ´47 entsprach, von einigen Details abgesehen, dem Vorkriegsmodell. Doch dauerte es noch bis zum Oktober 1948, bevor die ersten Fahrzeuge die Bänder der wiederaufgebauten Produktionshallen verließen. Der zunächst vorgestellte Prototyp besaß noch lackierte Raddeckel und die in der Chromumrandung etwas anderen Vorkriegsrückleuchten. Ein auffallender Unterschied: Als Scheinwerfer verwendete man nun nicht mehr die typischen, spitz zulaufenden des 39´er Kapitän, sondern normale runde Scheinwerfer (Chromrahmen mit schwarz ausgelegter Sicke). Zunächst nur für den Export und für die Besatzungsmächte gebaut, war der Kapitän ab 16. September 1949 auch wieder für Bundesbürger und Westberliner zu haben. Doch wer konnte sich damals einen großen neuen Wagen leisten ... . Nicht mehr lieferbar waren die zweitürige Version und das Werks-Cabriolet. Gebaut wurden von Oktober 1948 bis April 50 immerhin 18.649 Einheiten. 
 

Originalzustand mit Patina...                                                   © Foto Archiv Jansen	Heckansicht                                                                © Foto Archiv Jansen

Diesen früher Nachkriegskapitän kaufte ich auf einem der ersten Oldtimermärkte in Ulm. In den ersten Jahren gab es noch eine Fahrzeugauktion. Amaturenbrett und Innenausstattung des 47er Modells entsprachen noch weitestgehend der Vorkriegsausführung (Knüppelschaltung !). Der Motor lief seidenweich und der Kapitän fuhr sich trotz unrestauriertem Originalzustand (noch keine 100.000 km), sehr schön.
 

... leider die einzigen verbliebenen Fotos.                             © Foto Archiv Jansen	Hier neben meinem 66er Admiral A V8                                          © Foto Archiv Jansen

 

Abbildung aus dem ersten Opel Kapitän Prospekt nach dem Krieg (Modell ´47)