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Opel
Kapitän A Bj. 1964
' KAD A ' |
|
dolomitbeige - 6 -Zyl.
- 2,6Ltr. - 100PS - 155km/h - 4-Gang-Lenkradschaltung - Sitzbank vorne
- Neupreis 1964: DM 10.990,-- + Zubehör
bavariablau/alabastagrau
-2,5Ltr. - 80PS - 150km/h - Overdrive - Neupreis 1958/59 "L" : DM 11.000,--
+ 650,-- Overdrive |
©
Foto Archiv Jansen |
Im Frühjahr 1964 erschien
der neue Kapitän A, erstmals war der Kapitän nicht mehr Opel´s
Spitzenmodell. Über ihm rangierten der Admiral
(der den Kapitän "L"
ersetzt) und der Diplomat, der in der A-Serie ausschließlich als
V8 mit dem 4.6 Ltr. V8-Motor lieferbar war (später auf Sonderwunsch
5,4 Ltr.). Die neue Offensive in der Oberklasse brachte jedoch nicht mehr
den von den Vorgängermodellen gewohnten Produktionserfolg. Die Modellstrategen
erkannten hier auch erstmalig den Unterschied zwischen 'groß' und
'zu groß'.
Die A-Baureihe erreichte
im Vergleich zu ihrem Vorgänger, dem Kapitän P 2,6 , trotz fast
gleichlanger Produktionszeit und trotz Ausweitung auf drei Modellreihen
knapp 40% weniger Stückzahlen.
Die Vormachtstellung von Mercedes und später dann BMW in der Oberklasse
begann ihren Lauf. Trotzdem waren die A-Modelle mit insgesamt 89.277 gebauten
Exemplaren ein Erfolg, vor allem waren es zuverlässige und unverwüstliche
Fahrzeuge. Die A-Serie hatte von allen bis dato (und wohl noch bis in die
2000er Jahre) gebauten Opel-Limousinen die größten Außenmaße
und den größten Kofferraum.
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Der A-Kapitän als Zugwagen
© Foto Archiv Jansen |
Beim Alt-Opel Treffen in
Holland
© Foto Archiv Jansen |
Dieser 100 PS A-Kapitän
besticht durch Schlichtheit und Zustand. Es bedurfte lediglich einer Teilrestaurierung,
um ihn in diesen perfekten Zustand zu versetzen. Als erster großer
Opel mit einem Viergang-Getriebe ausgestattet, besitzt dieses Fahrzeug
eine Anhängerkupplung und er ist ein wunderschön zu fahrender
Gespannzugwagen. Zahlreiche Ausflüge und Reisen, so 1990 zum Alt-Opel-Treffen
nach Holland, nach Österreich und in die Schweiz wurden unternommen.
Manches Mal zog der Kapitän A wesentlich ältere Klassiker zu
Veranstaltungen. Pannenfrei absolvierte er seinen Dienst in der Hausflotte,
bereits 22-jährig, noch viele Jahre lang. Auch dieser Kapitän
befindet sich nunmehr in der Opel--Werkssammlung.
Schon 1964 konnte man den
Kaufpreis höher treiben, allerdings hielt sich der Umfang der Angebote
noch in Grenzen. Immerhin summierte sich das Zubehör bei diesem Kapitän
(preiswerteste Modellvariante) ohne die Anhängerkupplung auf
930 DM und betrug damit ca. 8% des Kaufpreises.
Neupreis
dieses Kapitän A 100 PS 1964:
Grundpreis
Radio Blaupunkt Frankfurt
Radzierringe
Rückblickspiegel innen
kippbar
2 Nebelscheinwerfer
Entfeuchter für die
Rückwandscheibe
2 Rückfahrleuchten
Weißwandreifen 7.00
S 14
Anhängekupplung (Nachrüstung)
Endpreis
* die Schlüssel Nummern
sind als Einzeloption angegeben, bei kombinierten Zubehörvarianten
gab es andere Schlüssel Nummern |
.
.Schlüssel
- Nr. *
48-5
50-2
50-3
51-2
52-4
52-5
62-2
|
.Preis
DM 10.990,00
DM
490,00
DM
55,00
DM
10,00
DM
105,00
DM
110,00
DM
30,00
DM
130,00
DM 11.920,00 |
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