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Opel Kapitän A   Bj. 1964
' KAD A '

dolomitbeige - 6 -Zyl. - 2,6Ltr. - 100PS - 155km/h - 4-Gang-Lenkradschaltung - Sitzbank vorne - Neupreis 1964: DM 10.990,-- + Zubehör
bavariablau/alabastagrau -2,5Ltr. - 80PS - 150km/h - Overdrive - Neupreis 1958/59 "L" : DM 11.000,-- + 650,-- Overdrive © Foto Archiv Jansen

Im Frühjahr 1964 erschien der neue Kapitän A, erstmals war der Kapitän nicht mehr Opel´s Spitzenmodell. Über ihm rangierten der Admiral 
(der den Kapitän "L" ersetzt) und der Diplomat, der in der A-Serie ausschließlich als V8 mit dem 4.6 Ltr. V8-Motor lieferbar war (später auf Sonderwunsch 5,4 Ltr.). Die neue Offensive in der Oberklasse brachte jedoch nicht mehr den von den Vorgängermodellen gewohnten Produktionserfolg. Die Modellstrategen erkannten hier auch erstmalig den Unterschied zwischen 'groß' und 'zu groß'. 

Die A-Baureihe erreichte im Vergleich zu ihrem Vorgänger, dem Kapitän P 2,6 , trotz fast gleichlanger Produktionszeit und trotz Ausweitung auf drei Modellreihen knapp 40% weniger Stückzahlen. Die Vormachtstellung von Mercedes und später dann BMW in der Oberklasse begann ihren Lauf. Trotzdem waren die A-Modelle mit insgesamt 89.277 gebauten Exemplaren ein Erfolg, vor allem waren es zuverlässige und unverwüstliche Fahrzeuge. Die A-Serie hatte von allen bis dato (und wohl noch bis in die 2000er Jahre) gebauten Opel-Limousinen die größten Außenmaße und den größten Kofferraum.
 
Der A-Kapitän als Zugwagen                                                        © Foto Archiv Jansen Beim Alt-Opel Treffen in Holland                                                    © Foto Archiv Jansen

Dieser 100 PS A-Kapitän besticht durch Schlichtheit und Zustand. Es bedurfte lediglich einer Teilrestaurierung, um ihn in diesen perfekten Zustand zu versetzen. Als erster großer Opel mit einem Viergang-Getriebe ausgestattet, besitzt dieses Fahrzeug eine Anhängerkupplung und er ist ein wunderschön zu fahrender Gespannzugwagen. Zahlreiche Ausflüge und Reisen, so 1990 zum Alt-Opel-Treffen nach Holland, nach Österreich und in die Schweiz wurden unternommen. Manches Mal zog der Kapitän A wesentlich ältere Klassiker zu Veranstaltungen. Pannenfrei absolvierte er seinen Dienst in der Hausflotte, bereits 22-jährig, noch viele Jahre lang. Auch dieser Kapitän befindet sich nunmehr in der Opel--Werkssammlung.

Schon 1964 konnte man den Kaufpreis höher treiben, allerdings hielt sich der Umfang der Angebote noch in Grenzen. Immerhin summierte sich das Zubehör bei diesem Kapitän (preiswerteste Modellvariante) ohne die Anhängerkupplung auf  930 DM und betrug damit ca. 8% des Kaufpreises.
 
Neupreis dieses Kapitän A 100 PS 1964:

Grundpreis 

Radio Blaupunkt Frankfurt 
Radzierringe 
Rückblickspiegel innen kippbar
2 Nebelscheinwerfer
Entfeuchter für die Rückwandscheibe
2 Rückfahrleuchten
Weißwandreifen 7.00 S 14
Anhängekupplung (Nachrüstung)

Endpreis

* die Schlüssel Nummern sind als Einzeloption angegeben, bei kombinierten Zubehörvarianten gab es andere Schlüssel Nummern

.
.Schlüssel - Nr. *
 

48-5
50-2
50-3
51-2
52-4
52-5
62-2
 


.Preis
DM  10.990,00

DM       490,00
DM         55,00
DM         10,00
DM       105,00
DM       110,00
DM         30,00
DM       130,00
 

DM  11.920,00

 

 OPEL_Kap_A_100.htm  Stand 05.01.2002  .  Revision 18.08.2014