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Obwohl ich bereits in meiner Jugendzeit eher großen, repräsentativen Wagen zugeneigt war, so galt ein Porsche in meinen Augen als echter und begehrenswerter Sportwagen. Zur Schulzeit in der Mittelklasse beeindruckte mein Englischlehrer mit einem knallroten 911er Coupe, doch vorerst war nicht an einen solch teuren Sportwagen zu denken. Ich fuhr zu der Zeit meine DKW F5 Cabriolimousine von 1936. Immerhin gab es damals noch Lehrer ohne ein Auto, die deswegen mit Bus oder Fahrrad zur Schule kamen! In der Unterprima angelangt wollte es der Zufall, es gab günstig (? - damals trotzdem eine Menge Geld) ein leicht verunfalltes 356 Cabrio, ein "Knickscheibenmodell", schwarz mit rotem Leder. Den Kaufpreis von DM 1.000 teilte ich mir mit einem ebenfalls autoverrückten Mitschüler. Der linke Seitenschaden (hinteres Seitenteil) wurde mit viel Schweiß, Klopfen und Ziehen unter Zuhilfenahme des Karosserieklempners eines großen Spediteurs (Freunde meiner Eltern) wieder sauber in Form gebracht, der eingedrückte Raddeckel erneuert und das Seitenteil im originalen Schwarz tiptop lackiert. Kostenaufwand: Zinn, Schleifpapier, Farbe und ein neuer Raddeckel, nicht zu vergessen der Kasten Bier für den Helfer. Welche Hälte nun mir gehörte? Die vordere? die hintere, die linke oder die rechte? Eigentlich unerheblich, mal Porsche fahren zu können war das Wichtigste. Zulassen konnten wir den 356 nicht, das war zu teuer, unsere Ersparnisse waren schlichtweg aufgebraucht. So beschränkten sich die Ausfahrten auf zwei Touren mit der roten Kennzeichen, ausgeliehen von einem Kegelbruder meines Stiefvaters, der eine Esso Tankstelle mit Gebrauchtwagenverkauf und OPEL-Service besaß. Die Freude dauerte auch nicht lange, mein Schulfreund demolierte den Porsche nachhaltig und ich wartete eine ganze Weile, bis ich meinen halben Einsatz zurückerhielt :(

	Porsche 356 Cabriolet Baujahr 1951 "Knickscheibe" schwarz/Leder rot # nicht mehr bekannt um ein solches Cabriolet handelte es sich, leider sind keine Fotos mehr vorhanden. Weißwandreifen hatte er allerdings keine und das Profil der Diagonalreifen war auch nicht mehr so doll ...
	Porsche 911 T Targa Baujahr 1971 grün/Stoff/Leder schwarz # 911 111 0905 Mein erster "11er", wie es sich gehört mit Fuchsfelgen und mein ganzer Stolz. Sehr praktisch das zusammenklappbare Targadach, das Abnehmen war selbst vom Fahrersitz aus ohne Aussteigen möglich, zusammengeklappt leicht hinter den Vordersitzen abzulegen. Das Foto zeigt den 911er während meiner Jahre in München im Wochenendort Kitzbühel.
	Porsche 911 Targa Baujahr 1975 grün/Stoff/Leder schwarz # 911 511 0673 Schon bald kaufte ich mir einen 2. 911er, das erste G-Modell, ebenfalls wieder in einem auffallenden, diesmal hellerem Grün und auffälligem Heckspoiler ("Tablett"). Weniger praktisch der nunmehr feste Dacheinsatz, dafür deutlich mehr Leistung. Zunächst behielt ich aber das schöne 71er F-Modell zusätzlich, bevor ich mich dann doch zu einem Verkauf entschloss. Der 75er war ebenso zuverlässig und ich fuhr ihn recht lange. Hier bei einem Besuch der Familie in Leverkusen, die den "Neuen" bestaunt.
	Porsche 911 T Targa Baujahr 1970 rot/Stoff/Leder schwarz # 911 111 0148 Da ich meinen ersten Porsche, das grüne 71er F-Modell nun doch schmerzlich vermisste, kam zu meiner großen Freunde dieses nur wenig km gelaufene 70er F-Modell als schöner Ersatz für den grünen dazu. Aufwendig gewartet und mit dicker dazugehörender Fahrzeugmappe wäre es in der heutigen Zeit wohl ein teurer Leckerbissen ... Dahinter lugt noch das 72er Cadillac Eldorado Cabrio hervor.
	Porsche 911 Carrera Cabriolet Modell 84/Baujahr 83 dunkelblau (DB908) Leder weiß # 91ES 150244 Das nach meinen speziellen Wünschen gefertigte dunkelblaue (Hausfarbe DB 904) 911 Cabrio. Jetzt durften die 911er "Carrera" heißen. Weißes Leder incl. Verkleidungen und Amaturentafel erwiesen sich aber als wenig praxisgerecht Blenden in der Windschutzscheibe..
	Porsche 911 Coupe Modell 74/Baujahr 74 (?) weiß Stoff/Leder schwarz # 911 ... (bisher keine Unterlage gefunden) Neben einem weißen Carrera RS (leider keine Fotos mehr vorhanden) waren diese beiden 911er meine einzigen Coupe´s. Die Aufnahmen entstanden an meiner damaligen Arbeitsstelle in Lindau.
	Porsche 356 A Cabriolet "Shineup" rot, Leder schwarz # 150 630 In Friedrichshafen gab es einige Hallen mit interessanten Fahrzeugen, darunter auch einige 356er. Kurzerhand fuhren wir mit Helfern hin und bargen diese 4 Fahrzeuge in teils erbärmlichem Zustand. Dieses A-Cabrio wollte ich eigentlich neu aufbauen, kaufte schon etliche Neuteile, bevor ich mich dann anders entschied und doch alle 4 verkaufte. Ob sie heute noch alle und in welchem Zustand wohl existieren?
	Porsche 356 B Cabriolet T5 Motor Super 90 EZ: 17.04.1961, weiß, Leder schwarz ex Polizeizug Unna # 154 681 Der Zustand dieses 356 war auch nicht besser als der der anderen drei aus dem "356 Konvolut" ... Das zeitgenössische Foto links zeigt ein baugleiches Fahrzeug der Autobahnpolizeit Düsseldorf
	Porsche 356 B Cabriolet T5 1600S EZ: 18.05.1960, rot, Leder schwarz # 153 249
	Porsche 356 B Coupe T6 blau, Leder # 122 461 (vermutlich ist die zweite Ziffer der VIN eine "2")
Fotos dieses Fahrzeugs werde ich ergänzen, nachdem die alten Dia-Aufnahmen digitalisiert sind.	Porsche 356 C Carrera Cabriolet rot, Leder schwarz # 160 651
	© Foto Archiv Jansen