Startseite
Oltimer
WEBseiten
 
 

Berichte
 

Aktuelles

Berichte

Benzin im Blut

Erinnerungen

Fotogalerie

Restaurations
berichte

Links
 
 

Meine Lieblings-
marken,
Lieblingsmodelle
Firmen- und Modell-Historie, 
Fotos:

AUTO UNION

3=6 Monza

BITTER

BMW

GLAS

GM/Amis

OPEL´s Große
 
 

Gästebuch 

eMail
 

Die Hans Glas GmbH ( 1961 - 1966 )
 

Die Hans Glas GmbH war aus einem  in Niederbayern ansässigen Familienbetrieb, der Isaria Landmaschinen GmbH entstanden, die landwirtschaftliche Maschinen, zuletzt vor dem 2. Weltkrieg in großer Stückzahl herstellte und verkaufte. Ab 1948 lautete die Firmierung Isaria GmbH ( 1948 - 1955 ). Ende 1949 begann man mit der Entwicklung eines Rollers, der dann 1951 in den Serienbau ging. Auch Motorräder wurden enwickelt, jedoch nie in Serie genommen. Stattdessen reifte die Idee eines Kleinstwagens, dem späteren Goggomobil. Zunächst noch mit Fronttüre ähnlich der späteren Isetta geplant, erschien das Goggomobil jedoch in klassischer Limousinenform mit 2 seitlichen Türen und konnte noch 1954 der Öffentlichkeit vorgestellt werden und war gleichzeitig Beginn einer Modellfamilie.

Mehrmals änderte sich in Folge die Firmierung, ab 1955 in Goggomobil-Werke GmbH ( 1955 - 1958 ), dann in Goggomobil-Werke Hans Glas GmbH ( 1958 - 1961 ) um schließlich dem neuen erweiterten Fahrzeugprogramm mit dem Namen Hans Glas GmbH Rechnung zu tragen ( ab 1961 ). In Folge erschienen immer größere Fahrzeuge, zunächst der Isar 600 und 700 ("großes Goggomobil") wobei später der Name Goggomobil für den Isar fallengelassen wurde. 1961 stelle man die in Folge nach und nach ausgebaute 04-Modellreihe vor, 1963 gar mit einem Paukenschlag den traumhaft schönen GT und die Mittelklasse Limousine 1500, aus der in der Serie dann der 1700 wurde. 1965 schließlich dann folgte für viele Betrachter unfaßbar das V8 Coupe.

Man hatte beim 04 als erster Hersteller überhaupt den Zahnriemen in der Serie eingeführt, beim 1700 nichtrostende Edelstahlteile und verzinktes Blech verwendet, ein ordentliches Händlernetz aufgebaut und dank der Frua Entwürfe stylistisch gelungene und darüberhinaus sportliche Fahrzeuge im Angebot. Glas galt als kerngesunder mittelständischer Automobilproduzent, selbst die Fachpresse staunte über die Vielzahl der neu entwickelten Modelle. Doch genau die war dann letztlich aufgrund der zu geringen Investitionsmöglichkeiten und zu geringer Stückzahlen der Grund für die aufkeimenden wirtschaftlichen Schwierigkeiten. Ende 1966 wurde die Firma, eingefädelt vom langjähren BMW und GLAS-Händler Schorsch Meier, von der Münchener BMW AG übernommen. Ironie des Schicksals, noch 1959 ging es BMW so schlecht, das man bei Hans Glas anfragte, ob er die Münchener Firma nicht übernehmen wollte.

Mit besonderem und sehr großem Interesse habe ich stets die Geschicke der niederbayrischen Firma verfolgt, Unterlagen gesammelt und später auch selber GLAS-Fahrzeuge gefahren und ich wurde Mitglied im GLAS-Automobilclub. Es ist mir ein Anliegen das GLAS-Fahrzeuge und die Geschichte dieses Automobilunternehmens für die Zukunft erhalten bleiben. Ich freue mich als besonderes Andenken an Anderl Glas das auf dem Foto abgebildete Firmenlogo mit seiner persönlichen Unterschrift in meinem Archiv aufbewahren zu dürfen.

Klaus Jansen