Im Frühjahr 1964 erschien der neue Kapitän
A, erstmals war der Kapitän nicht mehr Opel´s Spitzenmodell.
Über ihm rangierten der Admiral
Die A-Baureihe erreichte im Vergleich zu ihrem Vorgänger,
dem Kapitän P 2,6 , trotz fast gleichlanger Produktionszeit und trotz
Ausweitung auf drei Modellreihen knapp 40% weniger Stückzahlen.
Die Vormachtstellung von Mercedes und später dann BMW in der Oberklasse
begann ihren Lauf. Trotzdem waren die A-Modelle mit insgesamt 89.277 gebauten
Exemplaren ein Erfolg, vor allem waren es zuverlässige und unverwüstliche
Fahrzeuge. Die A-Serie hatte außerdem von allen bis dato gebauten
( und wohl noch bis heute ) Opel-Fahrzeugen den größten
Innen- und Kofferaum.
dolomitbeige - 6 -Zyl. - 2,6Ltr. - 100PS - 155km/h - Lenkradschaltung und durchgehender Sitzbank vorne - 4-Gang-Lenkradschaltung - Servolenkung - Neupreis 1964: DM 10.990,--
Dieser 100 PS A-Kapitän besticht durch Schlichtheit
und Zustand. Es bedurfte lediglich einer Teilrestauration, um ihn in diesen
perfekten Zustand zu versetzen. Als erster großer Opel mit einem
Viergang-Getriebe ausgestattet, besitzt dieses Fahrzeug eine Anhängerkupplung
und er ist ein wunderschön zu fahrender Gespannzugwagen. Zahlreiche
Ausflüge und Reisen, so 1990 zum Alt-Opel-Treffen nach Holland, nach
Österreich und in die Schweiz wurden unternommen. Manches Mal zog
der Kapitän A wesentlich ältere Klassiker zu Veranstaltungen.
Pannenfrei absolvierte er seinen Dienst in der Hausflotte, bereits 22-jährig,
noch über 10 Jahre lang. Auch dieser Kapitän befindet sich nunmehr
in der Opel--Werkssammlung.
HPOpel08 Version 2 Stand 28.03.2001 |