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Opel Diplomat B V8
Bj: 1970 |
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Die KAD B Serie wurde von
März 1969 bis Juli 1977 gebaut. In den ersten Jahren durfte ausschließlich
das Spitzenmodell den Namen 'Diplomat' tragen. Die Modellbezeichnung 'Kapitän'
wurde bekanntlich schon im April 70 fallengelassen (nicht aber die Modell-Typnummer
26 !), diese wurde fortan als 'Admiral' 'N' verkauft, der Admiral - Typ
27 als Admiral 'L'. Später im Juli 1976 entfiel auch die Modellbezeichnung
'Admiral'. Damit hieß nun auch die einfachste Ausstattungsvariante
des KAD B - ehemals 'Kapitän' nach 'Admiral' jetzt 'Diplomat'.
Gebaut wurden in der "echten"
Diplomat B 'E' und "V8"-Version - Typnummer 25 - mit senkrechten
Scheinwerfern und Rückleuchten als V8 11.108 Exemplare,
in der gleichen 6-Zylinder-Einspritzer ('E')-Version, also ebenfalls mit
den senkrechten Leuchten, 7.617 Diplomat B "E" Fahrzeuge. Gesamtzahl dieser
Karosserievariante (senkrechte Scheinwerfer und Rückleuchten) somit
18.725 Einheiten.
In diesen Zahlen enthalten
sind die Sondermodelle auf 'E' und 'V8'-Basis wie Schräghecklimousine
(Vogt Bad Neuenahr), verlängerte Limousinen
mit und ohne Opera-Fenster, eine 6-türige Limousine 'lang' sowie einige
wenige Kombis "Caravan", und ein verlängerter Hochdach-Kombi (für
die Bundesanstalt für das Straßenwesen, ebenfalls von Vogt Bad
Neuenahr), möglicherweise einige Kranken- und mindestens 1 Leichenwagen
sowie die vier Cabriolets als Werkswagen
für besondere Anlässe (zu sehen auf den folgenden Seiten).
Siehe auch unter ---->
Produktionsstatistik
sierrabeige, Dach Kunstleder
braun/Velour beige - 5,4Ltr. - 230PS - 205km/h - Neupreis 1970: DM 20.257,50
+
Zub.
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Mein Diplomat B V8 beim
Alt Opel Treffen in Lindau 1983 -
Am Steuer - schon
damals : Susi :)
© Foto Archiv Jansen |
Mein erster KAD B, dieser
Diplomat B V8 ist mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, Colorverglasung,
elektr. Schiededach, 7" Ronalfelgen, Stereo-Cassettenradio und einer Anhängerkupplung
ausgestattet. Auf dem Foto erkennt man auf den vorderen Kotflügeln
die Halterungen für die zusätzlich montierbaren und weit ausladenden
Spiegel für den Anhängerbetrieb. Meine damalige Freundin und
heutige Frau fuhr ihn besonders gerne, mit und ohne Hänger, ein bequemer
und leicht zu handhabender Großwagen. 1983, sie war gerade 19 Jahre
alt, da war es auch das Gefährt, mit dem sie in Lindau an ihrem ersten
Alt Opel-Jahrestreffen, durch uns ausgerichtet, teilnahm (das Foto oben
entstand auf diesem Treffen).
Hier einmal zur Verdeutlichung
der damaligen Situation meiner Sammelleidenschaft:
Die Produktion des B-Diplomat
war erst 6 Jahre eingestellt, dieses Fahrzeug war beim Kauf 13 Jahre alt.
Ich denke bei diesem Vergleich daran, wenn auf heutigen Treffen Teilnehmer
mit jüngeren Opel-Modellen erscheinen ... . Und auch damals gab es
neben Zustimmung durchaus Kritiker wegen der Teilnahme solch " junger"
Fahrzeuge am Alt-Opel Treffen.
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Mein Diplomat B V8 vor dem
damaligen Wohnhaus, leider ein schlechtes Foto, ich habe allerdings nur
noch die beiden gezeigten
© Foto Archiv Jansen |
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