| Opel Diplomat B V8
Bj: 1970 "Wer 'A' sagt muß auch 'B' sagen"
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Der Diplomat B V8 wurde von März 1969 bis Juli
77 gebaut. Während anfangs ausschließlich das Spitzenmodell
den Namen 'Diplomat' tragen durfte ( es wurde bekanntlich schon im April
70 die Modellbezeichnung 'Kapitän' fallengelassen, diese hießen
fortan 'Admiral' ), entfiel später auch die Modellbezeichnung 'Admiral'.
Damit hieß auch die einfachste Ausstattungsvariante ( ehemals 'Kapitän
B' ) jetzt 'Diplomat'. Gebaut wurden in der Diplomat V8-Version ( nur
senkrechte Scheinwerfer und Rücklichter ) 11.108 Exemplare, in der
gleichen 6-Zylinder-Einspritzer ('E')-Version 7.617 Fahrzeuge. Gesamtzahl
dieser Karosserievariante (senkrechte Scheinwerfer und Rückleuchten)
18.725 Einheiten.
In diesen Zahlen enthalten einige Sondermodelle auf
'E' und 'V8'-Basis wie Schräghecklimousine,
verlängerte Limousine mit und ohne Opera-Fenster, eine 6-türige
Limousine 'lang', Kombis, Kranken- und Leichenwagen sowie die vier
Cabriolets des Werkes für besondere Anlässe ( siehe folgende
Seite ). Siehe auch unter ----> Produktionsstatistik
Diplomat B V8/sierrabeige, Dach Kunstleder braun - Innen Stoff beige - 5,4Ltr. - 230PS - 205km/h - Neupreis 1970: DM 20.257,50 + Zub.
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| Hier ein Foto beim 12. Alt-Opel-Treffen 1983 in Lindau, welches von uns organisiert wurde Foto Archiv Jansen |
Dieser Diplomat V8 ist mit Klimaanlage, elektrischen
Fensterhebern, 7" Ronalfelgen, Colorverglasung, elektr. Schiededach, Stereo-Cassettenradio
und einer Anhängerkupplung ausgestattet. Ferner sind auf den vorderen
Kotflügeln Halterungen für besonders weit ausladende Spiegel
( Wohnanhängerbetrieb ) zu sehen. Meine Frau fuhr ihn besonders gerne,
mit und ohne Hänger, ein bequemer und leicht zu handhabender Großwagen.
1983, sie war gerade 18 Jahre alt und hatte frisch den Führerschein,
da war es auch das Gefährt, mit dem sie in Lindau an ihrem ersten
Opel-Treffen teilnahm, siehe Foto oben. Auch hier einmal zur Verdeutlichung:
Die Produktion des B-Diplomat war erst 6 Jahre eingestellt,
dieses Fahrzeug war gerade 13 Jahre alt. Ich denke bei diesem Vergleich
daran, wenn auf heutigen Treffen Teilnehmer mit jüngeren Opel-Modellen
erscheinen ... . Und auch damals gab es durchaus schon Kritiker wegen der
Teilnahme solch " junger" Fahrzeuge.
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Ein Diplomat B V8 ist in einer solchen Sammlung natürlich
obligatorisch. Hier noch eine etwas unscharfe und etwas ältere Aufnahme
des V8 vor meinem damaligen Domizil in Lindau. Hubraum und Leistung hatten
natürlich ihren Preis, unter 14 bis 16 Liter Super auf 100 km war
der V8 in der Regel nicht zu bewegen. Dafür glänzte er mit bärenstarker
Zugkraft, einem hervorrangenden Fahrwerk mit DeDion-Hinterachse und dement-
sprechend guter Straßenlage. Schätzen lernte ich natürlich
auch die Vorteile einer Klimaanlage in den Sommermonaten.
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HPOpel15 Version 2 Stand 28.03.2001